尚未正式开通的大桥有人开车上桥打卡，安徽铜陵官方回应：不服管劝擅自进入，已采取措施

据澎湃新闻报道，近日，多名安徽铜陵(tónglíng)本地网友在(zài)互联网社交平台发布在G3铜陵长江公铁大桥开车、步行的(de)短视频。截至6月17日，G3铜陵长江公铁大桥尚未正式开通。

对此，有网友(wǎngyǒu)在(zài)相关短视频评论(pínglùn)区提出质疑，指出桥梁在开通前不能驶入。6月17日，铜陵12345经询市交投集团公司，回应相关问题称，“经核查，6月9日大桥荷载(hèzǎi)试验完成后，确有少数社会车辆不服从管劝，擅自通过施工便道进入桥面。”

铜陵12345回应称，为严格管控大桥通行秩序，杜绝(dùjué)未通车期间社会车辆违规驶入，确保安全，已要求施工单位就强化(qiánghuà)施工期间对(duì)大桥通行管理采取以下措施，包括：

设置物理道(dào)闸：已在大桥上桥路口处设置道闸等物理隔离设施；

实行专人值守：安排专职人员对相关路口进行看守(kānshǒu)管理；

规范施工(shīgōng)车辆：对确需通行的施工车辆实行严格的通行证管理制度；

通过铜陵日报或相关自媒体平台发布《关于严禁非施工(shīgōng)车辆及人员进入G3铜陵长江公铁大桥施工区域的(de)公告》。

公开资料显示，G3铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉—悬索协作体系大桥，上层(shàngcéng)桥面布置(bùzhì)为6车道高速公路，下层桥面布置为4线铁路(tiělù)，全长11.88公里，主跨(zhǔkuà)988米，具有“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能(gōngnéng)，对发挥皖江地区承东启西、连接长三角与川渝鄂赣等周边地区的中枢纽带作用具有重要意义。

据介绍，G3铜陵长江公铁大桥自2022年(nián)1月开工(kāigōng)以来，不到3年便实现了大桥主线(zhǔxiàn)全线贯通，创造了长江中下游公铁桥梁施工进度的新纪录。当下(dāngxià)正值(zhèngzhí)施工黄金期，连日来，中铁大桥局施工人员争分夺秒加紧施工，有效保障大桥建设进度。预计2025年5月中旬完成全部沥青摊铺工作，6月完成除铜陵南(nán)收费站改造外的全部工程施工，7月项目主体将全部完工。

来源(láiyuán)：澎湃新闻（记者 蒋子文 实习生 李秉轩）